RDC/Dossier Bukangalonzo : « le PM Matata n’a jamais été impliqué dans des discussions financières » Christo Glober, Numéro 1 d’Africom Commodities

RDC/Dossier Bukangalonzo : « le PM Matata n’a jamais été impliqué dans des discussions financières » Christo Glober, Numéro 1 d’Africom Commodities

25 août 2020 0 Par Grandjournalcd.net

Ce texte est un extrait de l’interview que Mr. Christo Globler, numéro un d’Africom a donné à notre confrère Floride Zantoto sur le tumultueux Dossier Bukangalonzo.

Question: quelle est votre évaluation globale de Bukanga Lonzo (BKL)?

Réponse : Bukanga Lonzo est (ou pourrait être) l’un des projets agricoles les plus viables du continent africain. Comme une opportunité d’affaires (en supposant le plein soutien du gouvernement), ce serait une entreprise extrêmement rentable qui pourrait apporter la prospérité à cette province pas connue en RDC ou même en Afrique. Malheureusement, très peu de gens comprennent ou ont la capacité de visualiser cette énorme opportunité.

Question: comment vous êtes-vous impliqué dans BKL ABP?

Réponse : Nous avons commencé en RDC avec notre investissement dans l’usine d’engrais pour la création d’une industrie des engrais. Le projet Bukanga Lonzo et l’opportunité n’ont eu lieu qu’après notre déjà établissement en RDC. Je ne me souviens pas comment ou quand nous avons commencé à en parler, mais ce qui s’est passé, c’est qu’Africom à ce stade avait environ 25 (vingt-cinq) entreprises actives impliquées dans le domaine agricole en Afrique du Sud et en Afrique (étant des importateurs de tracteurs et l’assemblage, la fabrication de la mise en œuvre, les engrais, les produits chimiques agricoles, la société spécialisée d’analyse des sols, la technologie des drones, la logistique, la construction, la technologie de laboratoire spécialisée, etc.).

Question : Avez-vous payé quelqu’un pour obtenir le contrat?

Réponse: Non. On nous a demandé de fournir une proposition d’affaires pour démarrer, construire et mener à bien ce projet ambitieux. Après plusieurs réunions et discussions du conseil d’administration, les administrateurs d’Africom ont alors décidé de soumettre un plan d’affaires. Ensuite une délégation de la RDC a ensuite visité nos affaires et toutes nos usines et installations en Afrique du Sud.

Question: que s’est-il passé ensuite?

Réponse: Je ne saurais pas décrire ce qui s’est passé par la suite au niveau du gouvernement, mais ils ont alors décidé de retenir Africom sur la phase 1. Bien que ce n’était pas une décision facile pour Africom, nous avions décidé de prendre le risque et de s’impliquer « bottes et tout ». C’était d’abord une décision financière à 100 pour cent, mais après avoir commencé sur place et apprendre à connaître le pays et les gens, j’ai vite réalisé que j’ai été placé en RDC pour d’autres raisons et certainement pas pour un gain financier ou un gain personnel. J’ai pris la décision que je vais faire ce projet à travers épais et mince par la GRÂCE de Dieu et que par Sa grâce, je serai en mesure de le faire fonctionner.

Question : il y a un rapport de vérification qui prétend que vous avez surfacturé le projet. Quelle est votre réaction ?

Réponse: J’ai été étonné de voir dans le rapport des auditeurs d’Ernst & Young qu’ils ont comparé les prix de par exemple d’un tracteur TAFE standard (j’utilise les valeurs sa rand) que nous avons évalué à environ R 450 000 dans le contrat. Ils ont obtenu le prix de revient en SA (R 265 000-00) qui les a fait arriver à la conclusion que nous avons surévalué cet article de R 185 000-00. Ils n’ont jamais pris en considération la logistique de l’obtenir sur l’océan, puis du port à Bukanga Lonzo, l’assemblage du tracteur, l’entretien, le plan d’entretien 2000 heures, les opérateurs coûtent pour la première année, le pétrole, diesel, pneus, assurance, etc, etc.

En outre, il est également un fait qu’il y avait certains achats dans le contrat où les coûts ont dépassé nos budgets initiaux (pour diverses raisons, fluctuations de devises, défis logistiques, taxes imprévues, etc,) mais en disant que, il y avait aussi certains éléments dans les coûts convenus du projet où nous pourrions réussir à réduire les coûts et générer un meilleur bénéfice que prévu (par exemple; dans nos coûts de projet d’origine, nous avons évidemment prévus d’obtenir tous les matériaux de construction à partir de Kinshasa, mais quand nous avons découvert la caillasse sur le site, nous avons importé et érigé nos propres broyeurs de pierre.

Nous avions également établis nos propres ateliers pour fabriquer des fenêtres, nous avons fabriqué toutes les briques sur le site, nous avons importé notre propre usine de fabrication de tuyaux et de nombreux autres articles qui ont diminué les coûts (mais dans le même élan a également créé plus d’emplois locaux) pour nous permettre d’équilibrer les pertes.

Question: Il y a aussi des allégations de corruption entre votre entreprise et le Premier ministre Matata Ponyo

Réponse: Je n’ai pas détail sur le processus de paiement au niveau du gouvernement, mais de notre côté, pour la Phase 1, nous établissions une facture mensuelle que le gouvernement payait dans notre compte Africom, au cours de la Phase 2, nous avons été payés un montant fixe par mois qui a ensuite été déduit du montant du contrat initial convenu et comme vous le savez, cela a été arrêté après quoi nous avons reçu quelques paiements partiels plus petits jusqu’à ce que tous les paiements ont été arrêtés.

Je n’ai rencontré Mr Matata qu’une fois dans son bureau pendant 10 minutes et nous n’avons évidemment pas discuté des questions d’argent.

Donc, pour répondre à votre question non, il (PM Matata) n’a jamais été impliqué dans des discussions financières à tous.

S’il vous plaît garder à l’esprit que tous nos revenus, dépenses, actifs, etc, sont soigneusement documentés et vérifiés par PWC chaque centime, chaque actif et toutes les dépenses et les revenus.

Question: pourquoi pensez-vous que le projet a trébuché?

Réponse: Le jour où l’équipe de Matata est partie et a été essentiellement « désintégrée » a été le début de la fin de Bukanga Lonzo. Si l’équipe de Matata était encore active aujourd’hui, Bukanga Lonzo aurait été la « success story » du continent !

Bien que je ne connaisse pas le Premier ministre Matata sur le plan personnel, je pense honnêtement que sa vision et sa prise de décision décisive ont été un atout énorme pour la RDC.

J’ai souvent pensé qu’il fallait un homme fort comme lui pour faire réussir un projet comme Bukanga Lonzo. Malheureusement, lorsqu’une personne parle d’une personne de haut niveau comme le Premier ministre Matata en RDC, les gens pensent immédiatement qu’il y a de l’argent, de la corruption.

Question: à votre avis, quelle est la chance de Bukanga Lonzo d’être de retour sur la bonne voie?

Réponse: Bukanga Lonzo peut littéralement redémarrer 7 jours après le feu vert du gouvernement. J’ai fait un flux de trésorerie et un nouveau budget. À ce jour, je dois honnêtement vous dire que beaucoup de gens n’ont pas la moindre idée du potentiel d’un projet comme Bukanga Lonzo.

Ce projet va changer le pays pour toujours! Mais il peut aussi tourner très mal s’il échoue et se retrouve dans les tribunaux internationaux et les médias internationaux et cela pourrait causer au pays beaucoup de mal inutile.

Question: que feriez-vous différemment?

Réponse: Je ne ferais pas beaucoup de choses différemment, mais évidemment, nous avons appris de l’expérience qui peut changer les choses considérablement.

Je vais également changer l’objectif de faire l’irrigation beaucoup plus rapidement pour permettre la production de légumes et une plus grande variété de spéculations plus rapidement. Je vais aussi commencer par le projet de poulet dès que possible.

Question: Un dernier mot?

Réponse: Malheureusement, cette approche n’est comprise que par une poignée de personnes comme vous pouvez l’imaginer.

Toutefois, j’ai pris cette décision et, alors que je suis ici aujourd’hui, je crois que ce projet s’en sortira et apportera des changements au pays et à la population du pays.

Extrait choisi par le journaliste Floride Zantoto.